"МОДЕЛИСТ" 207221 Хейнкель Хе-162 неміс реактивті жойғышы құрама моделі 207221 1/72
Бөлісу
*Фотосуреттегі түс шамалы өзгеше болуы мүмкін
Қолда бар 1 шт
Сипаты
Модельдер жинағына желім мен бояулар кірмейді.
Реактивный истребитель Хейнкель He162 Фольксягер, Германия, 1945 г.
Этот образец «вундерваффе» был сконструирован, изготовлен и испытан в рекордно короткие сроки - за 90 дней. Достигавший 870 км/час, он стал самым быстрым из всех самолётов Второй мировой войны, принимавших участие в боевых действиях.
Задуман он был как предельно простая машина, рассчитанная на массовое производство из недефицитных материалов с привлечением низкоквалифицированной рабочей силы. Производство самолёта Не 162, которому было присвоено официальное название Volksjдger [народный истребитель], получило приоритет по отношению ко всем остальным программам выпуска вооружения. Первый полёт He 162 VI совершил 6 декабря 1944 г. Заводы Heinkel и Юнкерс должны были выйти на производительность в 1000 машин в месяц, а Mittelwerke выпускать 2000 машин в месяц.
До конца войны Люфтваффе официально приняли около 120 реактивных He162А, ещё 50 были забраны с заводов без всяких формальностей, примерно 100 ожидали лётных испытаний, а более 800 были на окончательной стадии сборки. Таким образом,задача массового производства была решена в кратчайшие сроки. Совсем иначе обстояли дела с другим требованием к «народному истребителю» - простоте управления. He162А оказался неустойчивым по тангажу и доступным только для опытных пилотов. Идея посадить в кабины выпускников планерных школ Гитлерюгенда оказалась утопической.
8 мая 1945 года союзные войска захватили аэродром Леха и получили все находящиеся на нём He162 неповреждёнными. Так закончилась программа Volksjager.
Где He 162 пользуется успехом – так это в компьютерных играх: Panzergeneral, Ил-2 Штурмовик, WarThunder и других.
Толық сипаттау
Реактивный истребитель Хейнкель He162 Фольксягер, Германия, 1945 г.
Этот образец «вундерваффе» был сконструирован, изготовлен и испытан в рекордно короткие сроки - за 90 дней. Достигавший 870 км/час, он стал самым быстрым из всех самолётов Второй мировой войны, принимавших участие в боевых действиях.
Задуман он был как предельно простая машина, рассчитанная на массовое производство из недефицитных материалов с привлечением низкоквалифицированной рабочей силы. Производство самолёта Не 162, которому было присвоено официальное название Volksjдger [народный истребитель], получило приоритет по отношению ко всем остальным программам выпуска вооружения. Первый полёт He 162 VI совершил 6 декабря 1944 г. Заводы Heinkel и Юнкерс должны были выйти на производительность в 1000 машин в месяц, а Mittelwerke выпускать 2000 машин в месяц.
До конца войны Люфтваффе официально приняли около 120 реактивных He162А, ещё 50 были забраны с заводов без всяких формальностей, примерно 100 ожидали лётных испытаний, а более 800 были на окончательной стадии сборки. Таким образом,задача массового производства была решена в кратчайшие сроки. Совсем иначе обстояли дела с другим требованием к «народному истребителю» - простоте управления. He162А оказался неустойчивым по тангажу и доступным только для опытных пилотов. Идея посадить в кабины выпускников планерных школ Гитлерюгенда оказалась утопической.
8 мая 1945 года союзные войска захватили аэродром Леха и получили все находящиеся на нём He162 неповреждёнными. Так закончилась программа Volksjager.
Где He 162 пользуется успехом – так это в компьютерных играх: Panzergeneral, Ил-2 Штурмовик, WarThunder и других.
Тауар туралы қысқаша ақпарат
Бренд
Шығару елі
Ресей
Кеңес берілетін жас
8 жылдан бастап
Артикул
207221
Барлық сипаттамалары
8277
Самовывоз из магазина, при наличии товара в выбранном магазине - бесплатно.
Бесплатная доставка курьером (кроме экспресса), в пункты выдачи, или отправка Kazpost - при сумме заказа от 7000 Тенге.
Модельдер жинағына желім мен бояулар кірмейді.
Реактивный истребитель Хейнкель He162 Фольксягер, Германия, 1945 г.
Этот образец «вундерваффе» был сконструирован, изготовлен и испытан в рекордно короткие сроки - за 90 дней. Достигавший 870 км/час, он стал самым быстрым из всех самолётов Второй мировой войны, принимавших участие в боевых действиях.
Задуман он был как предельно простая машина, рассчитанная на массовое производство из недефицитных материалов с привлечением низкоквалифицированной рабочей силы. Производство самолёта Не 162, которому было присвоено официальное название Volksjдger [народный истребитель], получило приоритет по отношению ко всем остальным программам выпуска вооружения. Первый полёт He 162 VI совершил 6 декабря 1944 г. Заводы Heinkel и Юнкерс должны были выйти на производительность в 1000 машин в месяц, а Mittelwerke выпускать 2000 машин в месяц.
До конца войны Люфтваффе официально приняли около 120 реактивных He162А, ещё 50 были забраны с заводов без всяких формальностей, примерно 100 ожидали лётных испытаний, а более 800 были на окончательной стадии сборки. Таким образом,задача массового производства была решена в кратчайшие сроки. Совсем иначе обстояли дела с другим требованием к «народному истребителю» - простоте управления. He162А оказался неустойчивым по тангажу и доступным только для опытных пилотов. Идея посадить в кабины выпускников планерных школ Гитлерюгенда оказалась утопической.
8 мая 1945 года союзные войска захватили аэродром Леха и получили все находящиеся на нём He162 неповреждёнными. Так закончилась программа Volksjager.
Где He 162 пользуется успехом – так это в компьютерных играх: Panzergeneral, Ил-2 Штурмовик, WarThunder и других.
Реактивный истребитель Хейнкель He162 Фольксягер, Германия, 1945 г.
Этот образец «вундерваффе» был сконструирован, изготовлен и испытан в рекордно короткие сроки - за 90 дней. Достигавший 870 км/час, он стал самым быстрым из всех самолётов Второй мировой войны, принимавших участие в боевых действиях.
Задуман он был как предельно простая машина, рассчитанная на массовое производство из недефицитных материалов с привлечением низкоквалифицированной рабочей силы. Производство самолёта Не 162, которому было присвоено официальное название Volksjдger [народный истребитель], получило приоритет по отношению ко всем остальным программам выпуска вооружения. Первый полёт He 162 VI совершил 6 декабря 1944 г. Заводы Heinkel и Юнкерс должны были выйти на производительность в 1000 машин в месяц, а Mittelwerke выпускать 2000 машин в месяц.
До конца войны Люфтваффе официально приняли около 120 реактивных He162А, ещё 50 были забраны с заводов без всяких формальностей, примерно 100 ожидали лётных испытаний, а более 800 были на окончательной стадии сборки. Таким образом,задача массового производства была решена в кратчайшие сроки. Совсем иначе обстояли дела с другим требованием к «народному истребителю» - простоте управления. He162А оказался неустойчивым по тангажу и доступным только для опытных пилотов. Идея посадить в кабины выпускников планерных школ Гитлерюгенда оказалась утопической.
8 мая 1945 года союзные войска захватили аэродром Леха и получили все находящиеся на нём He162 неповреждёнными. Так закончилась программа Volksjager.
Где He 162 пользуется успехом – так это в компьютерных играх: Panzergeneral, Ил-2 Штурмовик, WarThunder и других.
Қосымша
Бөліктердің саны
22
Материалы
пластик
Тақырыптама
әскери
Өнім түрі
Модель
Масштаб
1/72
Үлгінің тақырыбы
Авиация
Ұлтқа тиесілі
Германия